自動車整備士の学習広場

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大会レポート　Ｔさん炎上

投稿者：フランカー投稿日：2009年11月23日(月)10時19分0秒

> No.3741[元記事へ] のまけしさんへのお返事です。 > ＰＳ　業務連絡　Ｔさん　見てる？？ [ 「驚愕のＴさん　集中砲火で炎上？」今大会に何気なく見学に訪れたＴさん　のまけしさんのお知り合いで紹介していただきましたのまけしさん　三流整備士さん　フランカーで競技のことなどあれこれ話していると「熱いなあ」感心されてましたが　このメンツが揃ってそれだけで済むはずがありません「サーシャの会に参加しない？」と誰ともなくお誘いすると「いいんですか？」となり「もしも～し、宴会一人追加お願いします」思えば、Ｔさんの悲劇（笑）はそこが始まりかも・・・宴会１時間前　アメ横商店街の屋台で焼き鳥の小皿を３人でつつき、ビールを飲みながらＴさんのプロフィールを聞きます（今日が初対面）　彼が独身と知りますとじゃあ　ということで以下のような企画が持ち上がり２年間で嫁取り→全国大会出場→新妻の応援を受ける→サーシャの会でそれを肴に飲むという図式が本人に関係なく成立「でも優勝は譲れないよ！俺も出場する気だし、ｋｏｕさんも出てくるし」と三流さん「いや、その前に嫁だよ　いいかあ　女は騙せ　好きにさせてしまえばハゲでも貧乏でも関係ないから・・・」Ｔさんは禿げてもいないし貧乏でもありません（笑）さらに今日が初対面哀れＴさんは屋台の雑踏の中　結婚と競技会という２つの命題で集中砲火・炎上サーシャの会でも盛り上がり　いつの間にか次回大会エントリーは既成事実さらに、２次会も付き合い　次回大会での再会を約束して最終電車で帰っていかれましたほんの思いつきで見学に来ただけなのに・・・「えらいことになった」ＴさんなのでしたＰＳ．Ｔさん　がんばれ！

Re: 大会レポート

投稿者：ODB 投稿日：2009年11月23日(月)10時16分3秒

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みなさんお早うございます。結果が気になって（？）休日出勤のＯＤＢでした。いまだ詳細は不明ですが、番犬さんが競技中から「心ここにあらず」だったこと、その後の「会」は大変楽しかったであろうことはわかりました（笑）私も電話参加を目論んで、序盤のほうがいいだろうと２０時ころフランカーさんへＴＥＬするもお出にならず、そのまま帰宅。自宅でのひとり慰労会でいい気持ちになりおふとんへ・・・ごめんなさい。そんなことはともかく、番犬さんそして応援のみなさん、お疲れ様でした！全問クリアは当たり前というハイレベルな競技の直後、ＡＭ３時まで延長戦を繰り広げたという番犬さんにスタンディングオベーション！

Re: 大会レポート

投稿者：地獄の番犬投稿日：2009年11月23日(月)09時49分22秒

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> No.3738[元記事へ] 偉そうに肩で風切って入場してた　番犬　です！（笑）応援してくださった皆さん、ありがとうございました　m(_ _)m お逢いできたフランカーさん、のまけしさん、三流整備士さん、某Ｔさん電話をいただいたｋｏｕさん、一休さん本当に感謝Ｘ２です！次の大会を目指す三流整備士さん、ｋｏｕさん、Ｔさん、その他の秘かに出場を目論む皆さんのためにレポートを… 今回は実車がホンダ・フィット、同一車種での競技でした。エンジンの設問箇所は ①吸気圧センサ不良 ②エアフロメータ不良 ③エアエレメント不良 ④ベルトの不良すいません、シャシ担当なので相方に聞いた話で、詳しくないです… センサ類は配線の断線だったと思います（配線のどれかはわかりません…）シャシの設問箇所は ①ライセンスランプの汚れ ②テールランプソケットの爪の折れ ③ブレーキホースのクリップの欠落 ④マフラーハンガーの亀裂でした。測定物はクラッチディスクが置いてあり、フェーシングの厚さ及びリベット部の深さでした。また、フェーシング部にグリスが付着していて、推測される不具合症状を答えよ！という設問もありました。今まではエンジン不始動があって、これを時間内（３０分）に見つける必要があったのですが、今回は時間内に①、②を見つけないとタイムオーバーになるみたいです。（某茨城応援団のＳさん情報）アドバイザー競技は「近頃ハンドルが重い気がする…」ということの受付対応でした。全体的に難易度は高くはなかったとは思うのですが優勝された栃木チームをはじめ、入賞されたチームの得点が８００点台なので応援の皆さんが言うように、設問の発見＋１年点検の「その向こう側」がかなりあったのではないか？と推測します。この大会を機に業界の整備士、経営者が業界を考えるいい機会になればと思います。また、いろんな人と知り合える良いきっかけになればとも思います。オイラはこの大会を通じて、いろんな人と知り合えたことが嬉しく思います。次回大会を目指す皆さん、次回は応援に参上して、再び「夜のネオン街」で雄たけびをあげたいと思います（笑）その夜の出来事はとても書けないので、別のところで…（笑）

Re: 大会レポート

投稿者：のまけし投稿日：2009年11月23日(月)00時58分38秒

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> No.3738[元記事へ] フランカーさんへのお返事です。大会参加者の皆様　お疲れ様でした参加皆様の実力　素晴らしい物と、関心、感激致しました。 > 「大会レポート！　パーフェクトの向こう側へ」 > 不具合の設問を全数クリアは当たり前フランカーさんの言う通りパーフェクトと思われる向こう側は何でしょうかね？？何処に　違いが有るのか？此処が判れば…　次回参加予定の三流さん、Ｔさん　toyboyさんお三方の表彰台そろい踏みが楽しみです次回まで　二年　秘策を探り当て日々努力次回は貴方がたの応援に行きます。そうそう　ＡＫＢ４８の握手会有りましたね何で若い子がゾロゾロと？そちらにも　心揺れ動き…　番犬さんの応援が目的と切り替えて見なかった事にしたりして、番犬さんの　慰労会カナ？実に盛り上がり　業界の現実　今後の在り方に付いての色々な激論　大変参考に成りました　楽しかったですサーシャの会も　私一人参加ダッタラ参加したかったなぁ～。ＰＳ　業務連絡　Ｔさん　見てる？？

Re: 大会レポート

投稿者：まさみ投稿日：2009年11月22日(日)23時37分18秒

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> No.3739[元記事へ] フランカーさんへのお返事です。 > え？エロエロが見えてこない？　・・・実は私、まだ乳首が痛いです　これで妄想して下さい（笑）今回は滑車はなかったんですね(笑）

Re: 大会レポート

投稿者：フランカー投稿日：2009年11月22日(日)23時08分52秒

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> No.3738[元記事へ] > つづきです今大会出場　連続３度目となる地獄の番犬さんの入場行進は「公園の散歩」状態もう、余裕で肩で風切っていたようです（笑）競技終了後、食堂で会いまして現場状況のお話を伺ったりしましたがすでに「サーシャの会」にスイッチが切り替わっているようでもし、そのために大会に出てきたとしたら・・・それはそれで凄いことだなあ！本題？「サーシャの会」もとい「夜の繁華街に一級整備士の雄叫びを上げる会」ｉｎ東京昨日、上野にて念願の「サーシャの会」を開催それに先立ち、三流整備士さんらとアメ横で屋台の焼き鳥屋に誘われエンジン暖機（笑）その後　のまけしさん　地獄の番犬さん　三流整備士さん　埼玉のＴさん　らと楽しく飲み会途中　一休さんが電話で乱入！都合がつけば参加したかったんだろうなあ大会の話　地元の整備業界の話　今取り組んでいることの話　盛り沢山の内容でした２次会　３次会と河岸を変えていきます　交渉はもちろん「元・錦糸町の貴公子」番犬さん呼び込みの兄ちゃんに問診ですいくらですか？時間はどのくらい？セット内容は？オネーチャンの飲み物代は含まれますか？←ここ大事！その場合、何杯までふくまれますか？←ここ大事！キレーな娘いますか？時間前に必ず知らせてくれますか？質問に全くよどみがないのは　アドバイザー優勝経験者の貫禄です（爆）特に　「←ここ大事！」　のところは聞き漏らしやすいので注意しましょう！時間や翌日の予定もあり参加者が減る中最後に地獄の番犬さんとお別れしたのは午前３時ごろ　本当はもっと飲みたかったのですが店舗型のお店は閉まっているし　中国の姐さんや訳のわからない呼び込みしかいないので残念ながら終了！いつかまた、一緒に飲みましょう！！！！！え？エロエロが見えてこない？　・・・実は私、まだ乳首が痛いです　これで妄想して下さい（笑）

大会レポート

投稿者：フランカー投稿日：2009年11月22日(日)22時30分54秒

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昨日、整備技能競技会全国大会の応援に行ってきました常勝、栃木県優勝　すばらしいですねその他の結果は整備振興会のページを参照してくださいね私はご当地の選手と地獄の番犬さんを応援です　今回はこの２チームに絞りました本当は２件となりの旭川チームの応援や、（唯一の女性整備士が参加）同時に開催していた　「ＡＫＢ４８」の握手会　に心揺れましたが・・・「大会レポート！　パーフェクトの向こう側へ」不具合の設問を全数クリアは当たり前さらに無駄のない動きや迅速な作業　制限時間１０分前に完了しているチームも多数！なのに入賞チームでも総合点数は８００点台じーっと観察しましたが　審査員もそんなに神経質に見ている様子もないし・・・どこに減点ポイントがあるのだろう？各チーム　選ばれて出てきただけあって、すばらしい戦いを展開していましたあの緊張感のなかで、自分のパフォーマンスを最大限発揮するのは大変ですパーフェクトにできているようで　さらにその向こう側の世界がまだあるという奥深さを実感しましたつづく

Re: 全国大会よりも難問？？

投稿者：アルサク投稿日：2009年11月22日(日)00時59分50秒

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> No.3736[元記事へ] まさみさんへのお返事です。個々の波形が見にくいのですが、＃５や＃４のように、スパークラインの最後が上がってしまうような場合は、燃料希薄に多い傾向です。特に、＃６は、スパークラインの最後から減衰部にいたるまで、かなりの乱れが見受けられますから、ここに主たる原因があるのでしょう。掃引時間が読み取れないのですが、他と比べてみてスパークラインも短いように感じます。私が診断する場合は、各気筒の波形をレーシングするなどして判断しますから、この大きさでの結論づけは難しいのですが、他の気筒との波形の関連性などから考慮して、燃料噴射に問題があるのではないでしょうか？オシロスコープにもよりますが、私が使用しているものは、燃料が希薄な場合、スパークラインが通常よりも高いブレークダウン後に地を這いながら上げってきて、最後に跳ね上がるように見えます。これは、燃料が希薄なために点火しようと要求電圧が高くなり、燃焼するものが少ないためにスパークラインは低い電圧を保ちますが、最後になり残ったエネルギーが一気に振動となって現われるようです。スイマセン、全く問題に答えていませんね。

http://www.jidosha-kogaku.co.jp/oshirosu.htm

全国大会よりも難問？？

投稿者：まさみ投稿日：2009年11月21日(土)11時32分26秒

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今日は全国大会ですね健闘を祈りますさて、全国大会に行けなかった人は　私のブログにオシロスコープの波形の写真がありますのでエンジン不調の原因を推測してくださいな（全国大会よりも難しい問題かも？？）何故そのように推測したのかも書いてねいろんな推測お待ちしています http://blogs.yahoo.co.jp/porche964_rs/58991931.html

Re: 決戦は土曜日！

投稿者：のまけし投稿日：2009年11月19日(木)20時34分31秒

返信・引用編集済

> No.3734[元記事へ] フランカーさんへのお返事です。イヤ　選手、関係者　応援者へのお返事です > いよいよ全国整備技能競技大会が東京ビッグサイトで開催されます > > 選手の皆さん　準備はいかがでしょう？ > > 充分練習できたチームも思うようにできなかったチームも > 全力でがんばってください！ > > フランカーも当日、応援に行きます > > > 「全国の精鋭たち！がんばれ！！」おいらも　応援に行きます選手の皆さんは　平常心で　淡々とこなして下さい皆さんは　実力は有りますので　慌てなければ　良い結果が出るはずですバチバチと様子を取り捲りますが　フラッシュは焚かないつもりですでも　不審者の様な爺のオイラ　間違ってフラッシュ炸裂かもソン時はごめんね！カメラ片手に　ウロウロすている←ナマッタかな？　爺が　私です

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