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> No.3387[元記事へ]
仕事が立て込みまして返答おくれました。大変申し訳ありません
結果としましてはやはりガスケットからによる漏れでした。
でも、車上点検による。
１ ファンネルによる点検（目視、排ガステスター）
２ ラジエターテスターによる点検
３ 診断機による水温の点検（電動ファン作動温度など）
４ サーモ、ラジエター、ウォーターポンプ点検
以上においては自分としては疑問点の残る結果ばかりでした。
しかし、長時間走行での高負荷において水温上昇と水の減り具合により
ヘッド周りの不具合だと判断し、
今までのいきさつを十分お伝えした上でお客様には見積もりをし作業をいたしました。
皆さんに質問なんですが
試薬によるガスケットリークテスターってどうなんでしょうか？
些細な漏れのときにいい結果を出せなくって今は使っていないし、破棄してしまったんですが、、、
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