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  1. ぽろりっ(0)
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高槻車の幕順

 投稿者:P  投稿日:2017年 6月19日(月)19時07分28秒
返信・引用
  YouTubeの動画及びJR茨木での幕回しで、No.59~75の内容が判明しました。
側面幕には始発停留所の表示なし。
NO.61と74以外は英語表記あり。
No.59 [8]JR茨木東口・南茨木駅
No.60 [9]JR茨木東口・南茨木駅
No.61 回送
No.62 [9]白川三丁目・枚方市駅
No.63 [9]立命館大学(岩倉公園前)
No.64 [4]玉川橋団地
No.65 [4]阪急茨木
No.66 [6B]白川二丁目・竹ノ内町
No.67 [4A]玉川橋団地・白川二丁目
No.68 [6]白川三丁目
No.69 [6]阪急茨木
No.70 [1C]阪急高槻・JR高槻
No.71 [1C]竹ノ内町
No.72 [1A]阪急高槻・JR高槻
No.73 [1B]竹ノ内町
No.74 大阪青陵中学・高校
No.75 [7B]白川三丁目・JR茨木
 
 

N-6253も

 投稿者:ナナシ  投稿日:2017年 6月18日(日)21時24分9秒
返信・引用
  高槻車庫内にN-3960こと大阪200か27-91が停まっているのを目撃しました。ということはN-6253こと大阪200か40-60も交野に移籍したということになりこれで高槻から新エルガすべてが消滅したことになります。高槻においては今後置き換えはエルガ&ブルーリボンIIの転属車か新製エアロスターのどちらかになりますね!エアロミディも中型で収容数も悪くパワー不足と聞いたことがありますのでこのバスもそろそろ高槻から姿を消すのも近いかもしれませんぬ!  

(無題)

 投稿者:P  投稿日:2017年 6月18日(日)15時28分53秒
返信・引用
  摂南大学でのオープンキャンパスのため、以下の臨時バスが運行されました。
・[直通]JR茨木東口→摂南大学
W-1203・W-1214・W-1217・W-1218
・寝屋川市駅~摂南大学無料シャトルバス
W-3837・W-3838・W-3841・N-3961
 

小山バス停移設先決まる

 投稿者:若人  投稿日:2017年 6月18日(日)00時02分38秒
返信・引用
  かねてより地元住民との話し合いがあり、山科営業所管内の小山バス停は来る6月23日金曜日より3度目の移設を迎えることになったようです。
これにより、バスの回転方向が元に戻ります。
 

そろそろ

 投稿者:あっさり  投稿日:2017年 6月16日(金)14時04分11秒
返信・引用
  去年12月改定の寝屋川、今年3月改定の山科、京田辺、男山、今年4月改定の交野、門真の系統を系統一覧表に反映お願いします。  

N-6252は交野へ

 投稿者:N市民  投稿日:2017年 6月15日(木)20時51分3秒
返信・引用
  N-6252は交野へ移籍した模様です。先ほど31号経路で走っている姿を目撃しました。
代わりにN-3899が高月に移籍しています
 

(無題)

 投稿者:なお  投稿日:2017年 6月15日(木)17時03分16秒
返信・引用
  大津にMP38が3台いますが、移動する可能性もあるのでしょうか?それとも新製して、エルガを転属させ、ブルーリボンシティを置き換える可能性も否定できませんね。  

KVの転属について

 投稿者:コンソウ  投稿日:2017年 6月11日(日)02時08分36秒
返信・引用
  知り合いの運転手氏に聞いたのですが高槻→京田辺へのKV転属は、やはりパワー不足が原因との事です。特に朝ラッシュ時のお客さん満載時、枚方公園口から枚方大橋へのループ坂を上がる時は失速しそうな程しんどがるようです。朝ラッシュだけでなく高槻線・茨木線共に日中でもお客さんが多いのに非力のバスは高槻では使いづらかったようです。  

Nー6251も京田辺へ

 投稿者:ゴンゾウ  投稿日:2017年 6月10日(土)11時55分22秒
返信・引用
  9日、樟葉長尾線で使用のN-6251を目撃しました。

既報ですが、N-3881と交換の模様です。
 

(無題)

 投稿者:高槻おんど  投稿日:2017年 6月10日(土)10時23分13秒
返信・引用
  高槻は大収容できる大型と、パワーのあるエアロスターの方がお似合い
枚方~高槻だけでなく、近年茨木市の大学新設および南茨木延伸にともない、中型では収容力はぜんぜん足らない。2004年に大量に導入されたエアロミディ及びかまぼこは他の地域では良いとしても、高槻には力不足。今のところもエアロミディは数台在籍しているみたいだが、比較的客数が少ない通勤の白川~茨木の活躍がほとんどだ。
高槻=三菱みたいなイメージが長年あったので、最近の高槻の京阪バスは時代も変わったなと思うばかりだ。
高槻営業所は特に山道なども少なくほとんど平坦な道でそれほどパワーのいるバスはいらないかもしれないが、常に乗車率150パーセント前後の枚方~高槻を捌くには大型のエアロスターがお似合いであろう
 

N-3880も

 投稿者:ナナシ  投稿日:2017年 6月 9日(金)18時02分46秒
返信・引用
  昨日 また阪急茨木にてN-3880を目撃しました JR茨木行きでした。3879と3880の2台が高槻に転属してきたわけですね。N-3880のナンバーは大阪200か42-86です  この分の差し替えは多分新エルガのN-6250ではないでしょうか(京田辺へ転属)?   新エルガが高槻では使い勝手が悪いとなれば今後の新車はエアロスター復活の可能性があるかもしれませんね、、、!  

(無題)

 投稿者:P  投稿日:2017年 6月 5日(月)22時35分53秒
返信・引用
  ・JR茨木東口8:38発の臨時続行便、現時点で以下の車両の使用を確認しました。
N-3139:4/19、W-1108:4/20、W-1095:4/24、B-3830:5/15・5/17・5/18・5/25・5/31、W-1986:6/1、N-3146:6/2、W-1228:6/5

・寝屋川8A・8Bですが、
[8A]京阪守口市駅→八雲北住宅、八雲北住宅→京阪守口市駅
[8B]大久保団地→古川橋駅
の区間便が存在するようです。
 

C-1125除籍

 投稿者:ゴンゾウ  投稿日:2017年 6月 5日(月)22時10分50秒
返信・引用
  枚方所属で幼稚園送迎車C-1125(三菱ローザ)が京都京阪に移籍しました。

京都230-あ629にナンバー変更されています。外部塗装や使用ルートに変更ありません。
 

元宇治交中型レインボー

 投稿者:ナアリ  投稿日:2017年 6月 4日(日)05時29分50秒
返信・引用
  京田辺に配置されていた元宇治交の中型レインボーロング(3024~3027)4台ですが、春にN-3306~3309と入れ替えに廃車されています。
宇治交塗装のため、枚方市駅方面への充当が出来ない、非力、整備がしづらい等の理由があったようです。
 

(無題)

 投稿者:なお  投稿日:2017年 6月 1日(木)22時52分8秒
返信・引用
  N3879は元大津の車両です。大津→京田辺→高槻と移動したのですね。情報ありがとうございます。  

Nー3879

 投稿者:ナナシ  投稿日:2017年 6月 1日(木)20時49分25秒
返信・引用
  京田辺から転属してきたNー3879ですが 本日 阪急茨木で白川二丁目行きで運行しているのを見かけました  新ナンバーは 大阪200か 42-85です  逆に京田辺に転属したN-6249とは何の為のトレードなのでしょうか?

それと京田辺にかつて配置されていた宇治交カラーUタイプですが エアロミディは京阪京都交通亀岡営業所へ移籍したそうですが 中型ロングのレインボーの行方がわかりません  ご存知の方いらっしゃれば教えてください
 

転属情報

 投稿者:イッシンタスケ  投稿日:2017年 6月 1日(木)16時07分2秒
返信・引用 編集済
  N-3879が京田辺から高槻に、N-6249が高槻から京田辺に転属です。
尚車両運用情報の京田辺の欄のF-3020とF-3197の削除お願いします。
 

修正依頼

 投稿者:イッシンタスケ  投稿日:2017年 5月30日(火)11時29分0秒
返信・引用
  男山のFタイプの欄、F-3197、F-3198、F-3020に変更し、4A、5号経路以外にも13、24、24A、26号経路でも使用に変更をお願いします。
中型のW-1117も男山に転属され、こちらは主に33、77号経路の他、13、24、24A、26、90号経路でも使用されております。
 

Re: 京田辺のポンチョ

 投稿者:イッシンタスケ  投稿日:2017年 5月30日(火)11時23分14秒
返信・引用
  > No.1987[元記事へ]

N市民さんへのお返事です。

> イッシンタスケさんへのお返事です。
>
> 京田辺のポンチョですが、U-1150 1151の代替で
> F-3038 3039が入っています。
> これらは津田サイエンスヒルズ線で運用されています。

情報ありがとうございます。
新車を直接投入したのですね。
男山F-3198は本日コミュニティバスやわたの代走に運用されておりました。
 

京田辺のポンチョ

 投稿者:N市民  投稿日:2017年 5月28日(日)22時43分52秒
返信・引用
  > No.1986[元記事へ]

イッシンタスケさんへのお返事です。

京田辺のポンチョですが、U-1150 1151の代替で
F-3038 3039が入っています。
これらは津田サイエンスヒルズ線で運用されています。
 

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