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Re: KVの転属について

 投稿者:内山 誠  投稿日:2017年 8月14日(月)18時42分29秒
返信・引用
  > No.1999[元記事へ]

コンソウさんへのお返事です。

> 知り合いの運転手氏に聞いたのですが高槻→京田辺へのKV転属は、やはりパワー不足が原因との事です。特に朝ラッシュ時のお客さん満載時、枚方公園口から枚方大橋へのループ坂を上がる時は失速しそうな程しんどがるようです。朝ラッシュだけでなく高槻線・茨木線共に日中でもお客さんが多いのに非力のバスは高槻では使いづらかったようです。

お久し振りでございます。
エルガのその件ですが、出力的には問題はないのでしょうが、エンジンにリコール対象となる様な致命的な欠陥が見つからなければ良いのですが…。

https://www.facebook.com/profile.php?id=100018690511031

 
 

ブルリワンステ

 投稿者:山田恵資  投稿日:2017年 8月 9日(水)18時41分37秒
返信・引用
  山科のブルリワンステの教習車の幕が外されていました。2003年式のW-1998を教習車に変えてその代替として新車のLV290車を配備してくる動きでしょうか。  

(無題)

 投稿者:P  投稿日:2017年 8月 5日(土)01時53分53秒
返信・引用
  寝屋川茨木線の臨時便使用車両です
7月19日:N-3115
7月21日:N-3138
7月26日・27日・28日・31日:N-3101
 

W-3858

 投稿者:K-BUS  投稿日:2017年 7月21日(金)18時25分48秒
返信・引用
  京田辺から枚方に戻っています。大阪200か4234にナンバーが変わっています。  

Re: 車両情報

 投稿者:P  投稿日:2017年 7月21日(金)05時10分0秒
返信・引用
  イッシンタスケさんへのお返事です。

> となれば寝屋川茨木線の臨時は寝屋川か高槻の何れかが交野と門真の車両を借りて運用していると言うことなのでしょうか?
>
> 今年4月の男山の円福寺輸送では山科車も運用されておりましたが、これも男山が山科から車を借りていたのか、あるいは共管になったのかどっちでしょう

臨時便は寝屋川担当ですね。
臨時便に交野・門真車が入った日以外は全て寝屋川車が入っており、寝屋川の運転士さんが乗務されているのも確認しました。
 

Re: 車両情報

 投稿者:イッシンタスケ  投稿日:2017年 7月21日(金)04時50分23秒
返信・引用
  > No.2009[元記事へ]

Pさんへのお返事です。

> N-3123は寝屋川には転属していません。
> 臨時便使用時に無線番号のシールを見ましたが門真のままでした。
> また、今月に入って30A号経路で運用しているのも確認しました。

となれば寝屋川茨木線の臨時は寝屋川か高槻の何れかが交野と門真の車両を借りて運用していると言うことなのでしょうか?

今年4月の男山の円福寺輸送では山科車も運用されておりましたが、これも男山が山科から車を借りていたのか、あるいは共管になったのかどっちでしょうか?
 

枚方に新車

 投稿者:ゴンゾウ  投稿日:2017年 7月19日(水)19時30分48秒
返信・引用
  枚方営業所に新型ブルリ新車が入りました。

N-3311 大阪200か43-16

N-3310も枚方に入った様です。
 

車両情報

 投稿者:P  投稿日:2017年 7月17日(月)12時26分46秒
返信・引用
  N-3123は寝屋川には転属していません。
臨時便使用時に無線番号のシールを見ましたが門真のままでした。
また、今月に入って30A号経路で運用しているのも確認しました。
 

(無題)

 投稿者:なお  投稿日:2017年 7月16日(日)00時07分58秒
返信・引用
  管理人さんへ
F3032が京田辺と男山両方に記載されていますので、男山へ修正お願いいたします
 

(無題)

 投稿者:P  投稿日:2017年 7月 2日(日)16時48分19秒
返信・引用
  ・JR茨木東口8:38発臨時続行便の使用車両
6/7・6/8・6/27:N-3101
6/9:W-1986
6/12・6/14・6/15・6/21・6/22:N-3123
6/23・6/28:N-3138
6/29・6/30:N-3116

・高槻車の幕ですが、No.14が[12]寝屋川車庫(始発停留所と英語の表記は無し)となっているのを確認しました。
 

高槻車の幕順

 投稿者:P  投稿日:2017年 6月19日(月)19時07分28秒
返信・引用
  YouTubeの動画及びJR茨木での幕回しで、No.59~75の内容が判明しました。
側面幕には始発停留所の表示なし。
NO.61と74以外は英語表記あり。
No.59 [8]JR茨木東口・南茨木駅
No.60 [9]JR茨木東口・南茨木駅
No.61 回送
No.62 [9]白川三丁目・枚方市駅
No.63 [9]立命館大学(岩倉公園前)
No.64 [4]玉川橋団地
No.65 [4]阪急茨木
No.66 [6B]白川二丁目・竹ノ内町
No.67 [4A]玉川橋団地・白川二丁目
No.68 [6]白川三丁目
No.69 [6]阪急茨木
No.70 [1C]阪急高槻・JR高槻
No.71 [1C]竹ノ内町
No.72 [1A]阪急高槻・JR高槻
No.73 [1B]竹ノ内町
No.74 大阪青陵中学・高校
No.75 [7B]白川三丁目・JR茨木
 

N-6253も

 投稿者:ナナシ  投稿日:2017年 6月18日(日)21時24分9秒
返信・引用
  高槻車庫内にN-3960こと大阪200か27-91が停まっているのを目撃しました。ということはN-6253こと大阪200か40-60も交野に移籍したということになりこれで高槻から新エルガすべてが消滅したことになります。高槻においては今後置き換えはエルガ&ブルーリボンIIの転属車か新製エアロスターのどちらかになりますね!エアロミディも中型で収容数も悪くパワー不足と聞いたことがありますのでこのバスもそろそろ高槻から姿を消すのも近いかもしれませんぬ!  

(無題)

 投稿者:P  投稿日:2017年 6月18日(日)15時28分53秒
返信・引用
  摂南大学でのオープンキャンパスのため、以下の臨時バスが運行されました。
・[直通]JR茨木東口→摂南大学
W-1203・W-1214・W-1217・W-1218
・寝屋川市駅~摂南大学無料シャトルバス
W-3837・W-3838・W-3841・N-3961
 

小山バス停移設先決まる

 投稿者:若人  投稿日:2017年 6月18日(日)00時02分38秒
返信・引用
  かねてより地元住民との話し合いがあり、山科営業所管内の小山バス停は来る6月23日金曜日より3度目の移設を迎えることになったようです。
これにより、バスの回転方向が元に戻ります。
 

そろそろ

 投稿者:あっさり  投稿日:2017年 6月16日(金)14時04分11秒
返信・引用
  去年12月改定の寝屋川、今年3月改定の山科、京田辺、男山、今年4月改定の交野、門真の系統を系統一覧表に反映お願いします。  

N-6252は交野へ

 投稿者:N市民  投稿日:2017年 6月15日(木)20時51分3秒
返信・引用
  N-6252は交野へ移籍した模様です。先ほど31号経路で走っている姿を目撃しました。
代わりにN-3899が高月に移籍しています
 

(無題)

 投稿者:なお  投稿日:2017年 6月15日(木)17時03分16秒
返信・引用
  大津にMP38が3台いますが、移動する可能性もあるのでしょうか?それとも新製して、エルガを転属させ、ブルーリボンシティを置き換える可能性も否定できませんね。  

KVの転属について

 投稿者:コンソウ  投稿日:2017年 6月11日(日)02時08分36秒
返信・引用
  知り合いの運転手氏に聞いたのですが高槻→京田辺へのKV転属は、やはりパワー不足が原因との事です。特に朝ラッシュ時のお客さん満載時、枚方公園口から枚方大橋へのループ坂を上がる時は失速しそうな程しんどがるようです。朝ラッシュだけでなく高槻線・茨木線共に日中でもお客さんが多いのに非力のバスは高槻では使いづらかったようです。  

Nー6251も京田辺へ

 投稿者:ゴンゾウ  投稿日:2017年 6月10日(土)11時55分22秒
返信・引用
  9日、樟葉長尾線で使用のN-6251を目撃しました。

既報ですが、N-3881と交換の模様です。
 

(無題)

 投稿者:高槻おんど  投稿日:2017年 6月10日(土)10時23分13秒
返信・引用
  高槻は大収容できる大型と、パワーのあるエアロスターの方がお似合い
枚方~高槻だけでなく、近年茨木市の大学新設および南茨木延伸にともない、中型では収容力はぜんぜん足らない。2004年に大量に導入されたエアロミディ及びかまぼこは他の地域では良いとしても、高槻には力不足。今のところもエアロミディは数台在籍しているみたいだが、比較的客数が少ない通勤の白川~茨木の活躍がほとんどだ。
高槻=三菱みたいなイメージが長年あったので、最近の高槻の京阪バスは時代も変わったなと思うばかりだ。
高槻営業所は特に山道なども少なくほとんど平坦な道でそれほどパワーのいるバスはいらないかもしれないが、常に乗車率150パーセント前後の枚方~高槻を捌くには大型のエアロスターがお似合いであろう
 

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